二元二位繼電器 南鐵信號品牌供應中的二元指有兩個互相獨立又互相作用的交變電磁系統，根據頻率不

同，交流二元繼電器分為 25 Hz 和 50 Hz 兩種。

二元二位繼電器 南鐵信號品牌供應

（二）、交流二元繼電器的工作原理

1．交流二元繼電器的相位選擇性

交流二元繼電器的磁系統如圖1一50所示。

JRJC l 一 70/240 型繼電器結構

圖 1-49 JRJC 1 -70／240 型繼電器接點組編號

表 1—10 交流二元繼電器器基本情況

圖 1—48 JRJC 1 -70／240 型繼電器結構

溫州南鐵鐵路信號設備有限公司

當局部線圈和軌道線圈中分別通以一定相位差的交流電流i J 和i G 時，形成交變磁通Φ J 和Φ G ，

磁通穿過翼板時就形成了磁極 J 和 G，在翼板中分別產生感應電流，可看做是許多環(huán)繞磁通

的電流環(huán)所組成，故稱為渦流，以 i wJ 和 i wG 表示。渦流 i wG 和 i wJ 分別與磁通Φ J 和Φ G 作用，

產生電磁力 F 1 ，和 F 2 ，即軌道線圈的磁通Φ G 在翼板中感應的電流 i wG ，在局部線圈磁通Φ J

作用下產生力 F 1 ,；局部線圈的磁通Φ J 在翼板中感應的電流 i wJ ，在軌道線圈磁通Φ G 作用下

產生力 F 2 。F 1 和 F 2 的方向可由左手法則決定，如圖 1 一 51 所示。

若使 F 1 和 F 2 同方向，必須Φ J 和Φ G 方向相反，i wG 和 i w 方向相同，或者 i wG 和 i w 方向

相反，而Φ J 和Φ G 方向相同。只要在Φ J 和Φ G 相差 90°的條件下，F 1 和 F 2 是同方向的，即

任何瞬間翼板總是受一個方向的轉動力的作用。當Φ J 超前Φ G 90°時，在翼板上得到正方向

轉矩，接通前接點；而當Φ J 滯后Φ G 90°時，則在翼板上得到反方向轉矩，使后接點更加閉

合。如果僅在任一線圈通電，或兩線圈接入同一電源，翼板均不能產生轉矩而動作，這就是

交流二元繼電器所具有的可靠的相位選擇性，由此可解決軌端絕緣破損的防護問題。